Peníze na dosah

Pomůžeme Vám najít cestu z finančního bludiště!

Operativní leasing

Operativní leasing se od finančního leasingu liší zejména tím, že předmět nájmu (nejčasteji vozidlo) zůstává ve vlastnictví leasingové společnosti i po skončení smlouvy. To umožňuje leasingovým společnostem započítat do splátek pouze rozdíl mezi pořizovací a zůstatkovou hodnotou předmětu nájmu. Díky tomu, klient během leasingu zaplatí pouze reálně amortizovanou část ceny předmětu nájmu. V ČR je operativní leasing využíván v naprosté většině pouze živnostníky nebo společnostmi. Minimální délka operativního leasingu je 12 měsíců, maximální je 60 měsíců (kdy nejčastěji volená délka je 36 měsíců). Pro výpočet výše splátky je důležitý i počet km, které klient s vozem během leasingu najezdí.

Operativní leasing se dále dělí na Full service leasing - Otevřená kalkulace (FSL-OK) a Full service leasing - Uzavřená kalkulace (FSL-UK). Při variantě FSL-UK je v ceně splátky (spolu se silniční daní, združeným pojištěním a administrativním poplatkem) zahrnut kompletní servis, pneuservis a náhradní vozidlo formou předem pevně definovaných nákladů (paušál). Při variantě FSL-OK jsou technické služby (kompletní servis, pneuservis a náhradní vozidlo) do splátky zahrnuty pouze formou záloh na budoucí realné výdaje.

Výhody FSL-UK

  • Klient při podpisu smlouvy zná přesnou výši celkových nákladů na vozidlo (vozidla) v průběhu celého leasingu.
  • Klienta se netýka případně zvýšení hodinových sazeb servisů, náhradních dílů nebo cen nahrádních vozů.

Nevýhody FSL-UK

  • Náklady na vozidlo se nemění v případě, že vůz není plně využíván (propuštění zaměstnance, dlouhodobá pracovní neschopnost,atd.).
  • Relativně vysoká cena, zapříčíněna snahou leasingových společností minimalizovat případný prodělek.

Výhody FSL-OK

  • Klient je po celou dobu leasingu velmi přesně informován o výdajích na každé jednotlivé vozidlo.
  • Díky možnosti nastavit si výši záloh (popř. je i úplně vypustit) je optická cena oproti FSL-UK nižší.
  • V případě, že klientem zaplacené zálohy jsou větší, než jeho realné výdaje (např. vůz jezdil méně), je mu přeplatek vrácen.

Nevýhody FSL-OK

  • Klient dopředu težko odhadne reálné náklady a je pak často nucen doplácet (těžké plánování reálných výdajů, např. na rok).
  • Větší nároky na sledování ze strany klienta (system vyúčtování záloh může být u více vozů poměrně nepřehledný).

V průběhu několika posledních let je z hlediska uzavřených smluv u klientů oblibenější varianta FSL-OK. Pravdou ovšem také je, že výhodnost, popř.nevýhodnost jednotlivých variant je do značné míry závislá na individuálním využívání vozů.

Předchozí stránka: Finanční leasing